20 ஆண்டுகளாக நீண்டகாலமாக நிலுவையில் இருந்த வேளச்சேரி–செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட் MRTS விரிவாக்கப் பிரிவு இனி செயல்பாட்டிற்கு வர உள்ளது. தெற்கு ரயில்வே வெளியிட்ட அறிவிப்பில், இந்த 5 கி.மீ. நீளமான வழித்தடத்தில் நவம்பர் 30 முதல் மின்சாரம் பாய்ச்சப்பட உள்ளது என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த மின்மயமாக்கல் பொதுமக்கள் பாதுகாப்பை கருத்தில் கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுவதாகவும், தண்டவாளத்தின் மேல் செல்கின்ற OHE கம்பிகளில் 25,000 வோல்ட் உயர் மின்னழுத்தம் தொடர்ச்சியாக பாயும் என்பதால், மக்கள் தண்டவாளத்திற்கும், ரயில் கட்டமைப்புகளுக்கும் அருகில் செல்வதை தவிர்க்க வேண்டும் என்றும் எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது.
மின்சாரம் பாய்ச்சப்பட்டவுடன், இன்ஜின்கள் மற்றும் EMU ரயில்களின் சோதனை ஓட்டங்கள் விரைவில் தொடங்கும். இந்த விரிவாக்கப் பிரிவில் உள்ளகரம் மற்றும் ஆதம்பாக்கம் ஆகிய இரண்டு புதிய நிலையங்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
சென்னை கடற்கரை – வேளச்சேரி MRTS வழித்தடம் திறந்தபோது, அப்போதைய முதல்வர் கருணாநிதி இந்த விரிவாக்கத் திட்டத்தை அறிவித்தார். ஆனால் 500 மீட்டர் நிலம் கையகப்படுத்தல் சிக்கல் காரணமாக திட்டம் பல ஆண்டுகள் தாமதமானது. பின்னர் பிரச்சனை தீர்க்கப்பட்டு, முதலில் ரூ.495 கோடியாக இருந்த திட்டம், 2020-இல் ரூ.730 கோடி செலவில் புதுப்பிக்கப்பட்டது.
சமீபத்தில், CSIR–SERC குழு உயர்த்தப்பட்ட தாங்குதளத்தின் சில பகுதிகளில் கருவிமயமாக்கல் மற்றும் சுமைத் தாங்கும் சோதனைகள் மேற்கொண்டது. மின்சாரம் பாய்ச்சப்பட்ட பின் சோதனை ரயில் ஓட்டங்கள் முடிந்ததும், பாதுகாப்பு ஆணையரின் அனுமதி கிடைத்தவுடன், இந்த வழித்தடம் பயணிகளுக்காக திறக்கப்படும்.
இந்த MRTS இணைப்பு செயின்ட் தாமஸ் மவுண்ட், ஆதம்பாக்கம், பள்ளிக்கரணை மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு பெரும் பலனளிக்கும். பாதை டிசம்பர் இறுதி அல்லது ஜனவரி மாதத்தில் முழுமையாக இயக்கத்திற்கு வரலாம் என அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.
அதேபோல், திருவாரூர்–காரைக்குடி ரயில் பாதையின் திருத்துறைப்பூண்டி–பட்டுக்கோட்டை பிரிவிலும் மின்மயமாக்கல் பணிகள் நடைபெற்று வருவதாக தெற்கு ரயில்வே தெரிவித்துள்ளது.
Summary :
The long-delayed 5 km Velachery–St. Thomas Mount MRTS stretch enters its final phase with electrification on Nov 30. Testing to follow soon.
